ليس هناك نهاية للوحي الذي يظهر سوء إدارة شبكة السكك الحديدية اليونانية. قناة يفتح كشف النقاب عن حالتين مذهلتين من الإهمال والإهمال في بيان صحفي هام.
وفقًا للحادث الأول ، الذي وقع في أكتوبر من العام الماضي ، وجد سائقو العربات التي تتابع من ترياسيو سيارة محترقة متروكة في المنطقة المجاورة مباشرة لمسار السكة الحديد (تقريبًا على القضبان). الحادث الفظيع يثير تساؤلات مثلا كيف يعقل أن لا أحد رأى السيارة ولم يقل “إلى أين تتجه” ؟! ولكن قد يقع حادث آخر ، بما في ذلك وقوع إصابات بشرية.
وبينما تحدث سرقات (الكابلات) النحاسية من شبكات السكك الحديدية في جميع أنحاء أوروبا ، هناك بعض الإجراءات الأمنية التي يُظهر الجميع أنها لا تطبق في اليونان. موظفين أوز اشتكى من أنه في أكتوبر من العام الماضي ، اهتمت شركة أمنية ، بأمر مباشر ، بتزويد المنظمة بطائرات بدون طيار ، والتي ، مع ذلك ، لسبب ما (!) لم تنجح. إذا تم شراؤها بالفعل (؟) ، واستخدمت للغرض المقصود منها (؟) وتعمل بشكل صحيح ، وتنقل بيانات التتبع وإطلاق النار ، فإن المروحيات الرباعية ، بالطبع ، كانت ستعثر على سيارة محترقة على مسارات السكك الحديدية.
حادثة أخرى أبلغ عنها عمال السكك الحديدية تتعلق بإشارة بالقرب من رودوبولي ، والتي ، من ناحية ، لا تعمل ، ومن ناحية أخرى ، حتى لو نجحت ، لا يمكن للسائقين رؤيتها تحت أي ظرف من الظروف ، لأن الإشارة مخفية بشكل كثيف فروع شجرة.
بشكل عام ، “الجميع يعرف كل شيء (ويعرف) ، لكن لا أحد يفعل أي شيء.” والركاب يعتمدون فقط … على رحمة الله.
More Stories
استجابت تركيا بطريقة غريبة لتزويد اليونان بـ 76 مركبة هجومية برمائية من طراز AAV-7A1.
الناتو ينشر 300 ألف جندي بالقرب من الحدود الروسية
فوضى وخوف في اسطنبول: ما يقوله الخبراء عن الزلزال القادم