قدمت قناة MEGA التلفزيونية اليونانية وثيقة فيديو تظهر أنه قبل 20 دقيقة من وقوع الحادث في تمبي ، تم منع تصادم قطار آخر على طريق الضواحي بين سالونيك ولاريسا!
في الواقع ، برر رئيس المحطة لاريسا نفسه بالقول إن السهم “رمش”. من الواضح أن هذا الشخص غير مناسب لمثل هذه الخدمة المهمة ومنصب مسؤول مثل رئيس المحطة.
بمجرد دخول القطار إلى محطة لاريسا على المسار الخطأ ، أدرك السائق ما كان يحدث واتخذ إجراءات ملموسة – عكس ذلك. وهكذا ، تم تجنب الاصطدام.
تم التقاط الفيديو الذي قدمته شركة MEGA من كاميرا مراقبة قطار الركاب إلى لاريسا ، أي القطار الذي غادر قبل وصول القاتل بين المدن من أثينا. في مقطع فيديو تم تسجيله داخل قطار الركاب 2597 ، يمكن سماع مدير المحطة وهو يطلب من السائق التراجع لفترة قصيرة بسبب بعض المشاكل. وفقًا لـ MEGA ، هذا لأن القطار المصيري IC-62 يقترب ، لأن الوقت هو 10:48.
حقيقة أن رئيس المحطة لم يجيب في البداية على السؤال حول أسباب العكس تفسرها حقيقة ذلك كان لديه مشكلة مع جهاز التحكم. كما يشرح الفنيون ، في ظل الظروف العادية ، يجب أن تكون المؤشرات المقابلة بيضاء أو حمراء ، وفي هذه الحالة كانت تومض. هذه العبارة “السهم يومض” التي يستخدمها رئيس المحطة.
على وجه الخصوص ، تسمع: “لاريسا ، هذا سائق 2597. لماذا نتراجع؟ لاريسا ، هذا سائق 2597. لماذا نرد الجميل؟ لإبلاغ خدمتي “.
ثم ، بعد أن لم يتلق أي إجابة ، استمر في الكلام: “يمكن لرئيس مركز لاريسا إبلاغ الضابط المناوب 2597 بشأن الإجراء العكسي “.
بعد ذلك ، وفقًا للفيديو ، يمكنك سماع إجابة مدير المحطة: “وميض سهم“.
ثم يرد سائق قطار الركاب: “حسنا شكرا جزيلا لك” ويستمر في طريقه.
الفوضى التي سادت دائرة محطة “لاريسا”. حول التحولات ، ينعكس في الوثائق التي اكتشفتها MEGA. في بطاقة تقرير رؤساء المحطات ، المتعلقة بالجدول الشهري ، في أيام الإجازة لمدة ثلاثة أيام باليد ، في اللحظة الأخيرة ، بالقلم تم إدخال أسماء العمال.
من الجمعة (24/2) إلى الثلاثاء المشؤوم (28/2) يعمل مدير المحطة البالغ من العمر 59 عامًا في النوبة الليلية بشكل مستمر.، أي. من 22:00 إلى 7:00.
More Stories
هيلاري كلينتون & "طالبان"
ردت المحكمة الجنائية الدولية على التهديدات
جيمس كليفرلي: "لا يوجد تصعيد نووي"