"تقليل العادم الضار إلى الصفر" أجلت إلى أجل غير مسمى

أجل الاتحاد الأوروبي إلى أجل غير مسمى تنفيذ الحظر على محركات الاحتراق الداخلي.

الاتحاد الأوروبي علقت تنفيذ قرارها بحظر مبيعات السيارات والشاحنات ذات محركات الاحتراق الجديدة بحلول عام 2035. وتأجل التصويت على تصديق الدول الأعضاء على هذه الاتفاقية يوم الجمعة إلى وقت لاحق.

جاء ذلك في الوقت الذي أعربت فيه أربع دول – إيطاليا وألمانيا وبلغاريا وبولندا – عن قلقها بشأن تداعيات الحظر. برلين ، على سبيل المثال ، تدعو إلى استثناء السيارات التي تعمل بالوقود الاصطناعي من مصادر متجددة ، وتطلب من بروكسل تغيير النص. بعض الدول الأخرى لا تؤمن بالإمكانية الحقيقية للتحول إلى السيارات الكهربائية. تقول دانا سبينانت ، ممثلة المفوضية الأوروبية:

“نريد أن نفهم بشكل أفضل مثل هذه المخاوف ، ولا سيما الشكوك الجديدة ، قبل أن نقرر كيفية الرد عليها والطريقة الأفضل للمضي قدمًا.”

يعد خفض الانبعاثات الضارة إلى الصفر أحد الإجراءات الرئيسية للاتحاد الأوروبي لتحقيق الحياد المناخي بحلول منتصف القرن. في الشهر الماضي ، وافق البرلمان الأوروبي عليه بأغلبية ضئيلة. للموافقة النهائية ، تم تقديم الوثيقة إلى الدول الأعضاء ، وذلك عندما بدأ الجدل الساخن حول رفض السيارات التي تعمل بالبنزين ووقود الديزل.

تسعى بروكسل إلى خفض انبعاثات الكربون بنسبة 100٪ من جميع المركبات المباعة في سوق الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2035. تم تسمية هذا الموعد النهائي من قبل المفوضية الأوروبية نظرًا لمتوسط ​​عمر السيارات البالغ 15 عامًا ، وتم تصميم “الصفقة الخضراء” لدول الاتحاد الأوروبي لجعل الاقتصاد بأكمله ، بما في ذلك النقل ، صديقًا للبيئة بحلول عام 2050.

في صيف عام 2022 ، دعت إيطاليا وسلوفاكيا والبرتغال وبلغاريا ورومانيا إلى تأجيل الحظر من 2035 إلى 2040 من أجل الحصول على مزيد من الوقت لتكييف البنية التحتية مع النقل الكهربائي.

وقرار تأجيل التصويت على التصديق اتخذه السويد التي تترأس الاتحاد الأوروبي ، ووعدت الدول الأعضاء “بالعودة إلى هذه القضية عندما يحين الوقت المناسب” ، لكن دون تحديد موعد محدد.

Source link