حقائق كارثة Tempi: توقف عقد أنظمة سلامة السكك الحديدية اعتبارًا من عام 2019

ميتسوتاكيس إلقاء اللوم غير المباشر لرئيس الوزراء السابق ساماراس في كارثة قطار تيمبي غير عادل بل وافتراء ، على الأقل بمعنى أنني “أعتذر شخصيًا وبالنيابة عن جميع أولئك الذين حكموا البلاد خلال سنوات عديدة”. حول هذا الموضوع يكتب المنشور.

اتهامات أنطونيس ساماراس محددة للغاية وتتعارض بوضوح مع عدد من الإجراءات التي اتخذتها حكومته ، يعتبر الصحفيون اليونانيون.

يلفت المنشور الانتباه إلى حقيقة أن حكومة ساماراس وقعت في سبتمبر 2014 عقدًا (AS717) ، والذي يتعلق بأمن الشبكة في ذلك الوقت. أوز. كان العقد بقيمة 41 مليون يورو وكان يهدف إلى إصلاح 52 نظام إنذار موجود على خطوط السكك الحديدية في البلاد. كانت فترة تنفيذ المشروع سنتان وانتهت في عام 2017. بحلول ذلك الوقت ، كانت حكومة سيريزا ، التي وصلت إلى السلطة في عام 2015 ، قد نفذت 32٪ من المشروع.

منذ عام 2019 ، عندما وصلت حكومة ميتسوتاكيس إلى السلطة ، توقف المشروع تمامًا ، و منذ ذلك الحين لم يهتم أحد بسلامة شبكة السكك الحديدية. لقد رأينا النتائج المأساوية للتقاعس ليلة الأول من مارس.

هذا لمن يتحدث عن حادث عندما كان من الواضح أنه جريمة! ويؤكد مؤلفو المنشور أنه على الرغم من أن الحكومة تحاول العثور على “شركاء في الجريمة” ، إلا أنها مسئولة بالكامل تقريبًا عن ذلك.

Source link